Το παρακάτω είναι μια έκδοση από την Cpl. Tyler Anderson της Defense Media Δραστηριότητα:

Οι ναυτικοί με το 2ο Τάγμα Αναγνώρισης, 2ο Ναυτικό Τμήμα, II Ναυτική Εκτοξευτική Δύναμη, διεξήγαγαν μια αμφίβια επιχείρηση εκπαίδευσης στην παραλία Onslow Beach στο Camp Lejeune, NC, 18-20 Μαρτίου 2015.

Η εκπαίδευση ξεκίνησε με βασικούς χειρισμούς των σκαφών, διδάσκοντας τους Marines πώς να λειτουργούν το Zodiac F470 Combat Rubing Raiding Craft σε διάφορους σχηματισμούς και πέρασαν από τις διαδικασίες έκτακτης ανάγκης, όπως τα ανθρώπινα overboard drills. Επίσης ασκούν βασικές τεχνικές επίγειας ναυσιπλοΐας, οι οποίες διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο στην άσκηση γενικής εκπαίδευσης.

Η διαδικασία χερσαίας πλοήγησης ξεκίνησε με την οδήγηση από ένα γνωστό σε άλλο σημείο, υπολογίζοντας την ταχύτητα και χρησιμοποιώντας το για να οδηγήσει το σκάφος στο νερό κατά τη διάρκεια της νύχτας. Για τις αμφίβιες επιχειρήσεις, η εκτέλεση εργασιών το βράδυ είναι απαραίτητη για την ολοκλήρωση της αποστολής, καθώς το σκοτάδι παρέχει απόκρυψη κατά την είσοδο σε άγνωστα και δυνητικά επικίνδυνα περιβάλλοντα.

"Μπορεί να είναι δύσκολο, επειδή το βράδυ δεν υπάρχει φωτισμός και οδηγείτε σε ένα μαύρο βάρκα με βόλτες σε δύσκολες θάλασσες", δήλωσε ο Cpl. Mitch Chisholm, ηγέτης ομάδας με τον 2ο Recon Bn. "Το μόνο που έχετε είναι η πυξίδα σας και η γνωστή ταχύτητά σας για να φτάσετε από το σημείο Α στο σημείο Β".

Την επόμενη μέρα της εκπαίδευσης, οι ναυτικοί άσκησαν τα περάσματα σερφ κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας. Το κύριο σημείο της προπόνησης στο πέρασμα σερφ ήταν να βεβαιωθεί ότι το σκάφος είναι κάθετο στα κύματα για να εξασφαλίσει ότι το σκάφος δεν θα κυλήσει όταν εισέρχεται σε μια περιοχή surf, είπε ο Chisholm.

"Ο καιρός επηρεάζει ιδιαίτερα τις αμφίβιες επιχειρήσεις, ειδικά όταν εξετάζετε την κατάσταση της θάλασσας και πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τον προγραμματισμό σε πραγματικές συνθήκες", δήλωσε ο Cpl. Ο Dru Turner, ένας πορτοφόλιος με τον 2ο Recon Bn. "Όπως μπορείτε να φανταστείτε, τα ρεύματα και οι παλίρροιες καθώς και ο άνεμος μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά τις μικρές επιχειρήσεις σκαφών."

Αφού οι πεζοναύτες έδειξαν εμπιστοσύνη στην κατάρτιση για το πέρασμα του σερφ, οι ναυτικοί έφυγαν σε δραστηριότητες εξερευνητών σερφ. Οι κολυμβητές της Scout βρίσκονται σε απόσταση περίπου 500 μέτρων από την ακτή, όπου κολυμπούν και ασφαλίζουν μια ζώνη προσγείωσης και σηματοδοτούν τις ομάδες των σκαφών να προσγειώνονται ταυτόχρονα στην ακτή.

Σε ένα σενάριο πραγματικού κόσμου, αν ένας κυβερνήτης πρέπει να βάλει μια ομάδα προσγείωσης στην παραλία, θα στείλει μια ομάδα αναγνώρισης για να βεβαιωθεί ότι η παραλία είναι στην πραγματικότητα χρησιμοποιήσιμη για την παρακολούθησή του στις μονάδες που έρχονται, είπε Chisholm.

"Με το Τάγμα του Recon να προσπαθεί να παρουσιάσει τις ικανότητές του, η αμφίβια πλευρά είναι μοναδική και είναι ένα σετ δεξιοτήτων που μπορούμε να προσφέρουμε ότι καμία άλλη μονάδα δεν μπορεί", δήλωσε ο Turner.

Ο Recon αναζητά την ιδανική περιοχή και καθορίζει αν μπορεί ή όχι να χρησιμοποιηθεί αυτή η περιοχή. Μόλις η περιοχή θεωρηθεί αποδεκτή, τότε θα δημιουργήσει τη ζώνη προσγείωσης για τον κυβερνήτη, και μπορεί να προσγειωθεί με ασφάλεια τις μονάδες του από εκεί, είπε ο Chisholm.

Η τελευταία μέρα της εκπαίδευσης έφερε μαζί όλα τα βασικά σημεία εκπαίδευσης, χρησιμοποιώντας το τμήμα πλοήγησης, τα περάσματα surf και την προπόνηση κολυμβητή. Οι πεζοναύτες ξεκίνησαν την τελική εκδήλωση κατάρτισης από το Courthouse Bay, χρησιμοποιώντας το τμήμα ναυσιπλοΐας στον Ατλαντικό Ωκεανό, και από εκεί μετακόμισαν στην περιοχή προσγείωσης στην παραλία στην παραλία Onslow.

"Αυτή η εκπαίδευση είναι σημαντική για μένα προσωπικά, επειδή αυτές είναι ευπαθείς δεξιότητες", δήλωσε ο Chisholm. "Αν δεν τα χρησιμοποιήσετε, τότε αρχίζουν να υποβαθμίζουν και είναι καλό για τους νέους πεζοναύτες που δεν έχουν πολύ αμφίβια εμπειρία επειδή μπορούμε να επιστρέψουμε και να τους διδάξουμε ξανά καθώς και να τους διδάξουμε νέα πράγματα κατά μήκος της τρόπος."

Με τις ικανότητές τους να οξύνουν, και τη συνοχή της μονάδας τους υπό έλεγχο, Marines με 2η Recon. Bn. είναι έτοιμοι να συνεργαστούν για να επιτύχουν αμφίβιες αποστολές, δήλωσε ο Chisholm.

"Ήταν πραγματικά κρύο εκεί έξω και όλοι υπέφεραν, αλλά νομίζω ότι αυτό είναι που χτίζει περισσότερο τη μαγεία", δήλωσε ο Chisholm, "Όταν όλοι είναι άθλιοι μαζί, κοιτάζετε γύρω από το σκάφος και βλέπετε το δυστυχισμένο πρόσωπο όλων, απλά χαμογελώντας σε όλους τους και γνωρίζοντας "hey, είμαστε όλοι στο ίδιο σημείο."